Грузовой крепеж талрепы в Красноярске

• Скобы
• Зажимы
• Талрепы
• Рым-болты, рым-гайки

Талрепы не предназначены для подъемных операций!
Назначение — фиксация и крепеж.

ТАЛРЕП ОЦИНКОВАННЫЙ КРЮК–КОЛЬЦО (DIN 1480)

Коэффициент запаса прочности К=3:1

ТАЛРЕП ОЦИНКОВАННЫЙ крюк–крюк и кольцо–кольцо (DIN 1480)

Коэффициент запаса прочности К=3:1

ТАЛРЕП ОЦИНКОВАННЫЙ ГРУЗОВОЙ С ЗАКРЫТЫМ КОРПУСОМ

Коэффициент запаса прочности К=4:1

ТАЛРЕП ВИЛКА–ВИЛКА С ОТКРЫТЫМ КОРПУСОМ

Испытательная нагрузка 2:1

Разрушающая нагрузка 5:1

Талреп — это специальное техническое приспособление, которое используется при монтажных, строительных и других работах. С помощью талрепа натягивается и выбирается слабина стальных канатов, тросов, кабелей, стран и др. Проще говоря, с помощью талрепа выполняется регулирование натяжения. Особенно распространено использование талрепа при такелажных работах, когда нужно обеспечить нужное натяжение стальных канатов, которые используются для крепление перевозимого или монтируемого оборудования или другого тяжелого груза. Изначально талреп был изобретен и применялся для соединения металлических и деревянных конструкций различного типа.

В зависимости от исполнения концов винтов и их комбинаций, талрепы можно поделить на следующие модификации: "крюк-крюк", "кольцо-кольцо", "крюк-кольцо".

Принцип действия талрепа состоит в следующем. По сути - это муфта (конструкция из двух винтов), на которые нанесена противоположная резьба. Винты вкручиваются в специально предназначенное для этого кольцо или вытянутую конструкцию с резьбовыми отверстиями. Конец винта выполняется в виде кольца или крюка, к которым и присоединяется трос. После этого конструкция вращается, винты сдвигаются к его центру, что и вызывает натяжение троса.

Применение талрепа необходимо, когда требуется большое усилие на натяжение. Примечательно, что талреп используют как для совершенно, казалось бы, мелких задач (например, натяжение струн для гардин или штор), так и для серьезных строительных решений. Практически на любой стройке можно заметить талрепы весом в несколько десятков килограмм.

Как и основная масса такелажных элементов и приспособлений, талреп в большинстве случаев изготавливается из прочной стали, обработанной цинком по гальваническому методу. Это обеспечивает устойчивость конструкции к погодным условиям, другим вредным внешним воздействиям, и надежно защищает талреп от коррозии.